9月26日，成渝中線高鐵舉行建設(shè)啟動活動，標(biāo)志著川渝間的第4條通道已經(jīng)開啟。目前重慶高鐵建設(shè)已按下“快進(jìn)鍵” ，預(yù)計(jì)到2030年，重慶將建成11條高鐵，總里程約2300公里，全面形成重慶對外高鐵大通道。

9月26日上午，成渝中線高鐵建設(shè)啟動活動以視頻連線方式，在重慶、成都兩地同時(shí)舉行，這標(biāo)志著標(biāo)志著成渝中線高鐵重慶段、四川段建設(shè)全面啟動。

9月20日，來自重慶鐵路投資集團(tuán)的消息稱，為加快推動在建鐵路項(xiàng)目建設(shè)，重慶鐵路建設(shè)正式開啟“百日大攻堅(jiān)”，全力推進(jìn)在建渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆高鐵、渝萬高鐵、新田港鐵路集疏運(yùn)中心工程以及成渝鐵路重慶站至江津站改造等鐵路項(xiàng)目。

9月14日，水利部長江水利委員會出具了《關(guān)于新建重慶至萬州高速鐵路石沱長江大橋洪水影響評價(jià)的行政許可決定》（長許可決〔2021〕183號），標(biāo)志著渝萬高鐵石沱長江大橋洪水影響評價(jià)正式獲批。

9月14日，隨著最后一聲炮響，重慶鐵路樞紐東環(huán)線項(xiàng)目的全線最長隧道——樵坪山隧道順利貫通，標(biāo)志著東環(huán)線整體施工建設(shè)取得重大進(jìn)展，為全線建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8月20日，重慶市生態(tài)環(huán)境局出具《新建重慶至萬州高速鐵路工程環(huán)境影響評價(jià)文件批準(zhǔn)書》(渝(市)環(huán)準(zhǔn)〔2021〕029號)，代表著新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱“渝萬高鐵”）環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告正式獲批。

8月16日上午，渝湘高鐵清水坪烏江特大橋經(jīng)過近半年的緊張施工，其唯一的水下橋墩7號墩完成封頂，標(biāo)志著大橋?qū)⑦M(jìn)入主體上部的鋼梁架設(shè)。

夏日炎炎，重慶“火爐季”如約而至。氣溫持續(xù)攀升，鐵路建設(shè)進(jìn)度也不能落下，重慶鐵路投資集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)市委市政府《關(guān)于加強(qiáng)高溫天氣防范應(yīng)對工作的通知》要求，嚴(yán)格落實(shí)一線施工人員防暑降溫各項(xiàng)措施，強(qiáng)化高溫天氣防范應(yīng)急準(zhǔn)備，為酷暑之下的鐵路施工營造安全有序的建設(shè)環(huán)境。

針對近期疫情防控嚴(yán)峻形勢，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，堅(jiān)持人民至上、生命至上的原則，堅(jiān)決果斷采取應(yīng)對措施，防止疫情通過鐵路傳播，全力維護(hù)廣大旅客和鐵路職工健康安全。