為配合各地疫情防控要求，中國國家鐵路集團有限公司決定推出免費退票措施，自即時起，旅客在車站、12306網(wǎng)站等各渠道，辦理2021年8月3日24時前已購各次列車有效車票退票時，均不收取退票手續(xù)費，購買鐵路乘意險的一同辦理。

萬州新田港鐵路集疏運中心是重慶實現(xiàn)“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶聯(lián)接點功能的重要載體，是國家《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設施聯(lián)通的行動計劃》12個重點項目之一，是重慶市打造長江上游航運中心、構建長江綜合立體交通走廊的重要工程，項目從宜萬鐵路萬州接軌引出，經(jīng)新田港車站延伸至新田港碼頭一級平臺，正線為國鐵Ⅱ級鐵路，長13.3公里，聯(lián)絡線長2.9公里，總投資約22.8億元。

2021年上半年，中國國家鐵路集團有限公司統(tǒng)籌抓好疫情防控和客運組織，堅持以市場需求為導向，精準開行旅客列車，提升客運服務品質(zhì)，旅客運輸呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，全國鐵路累計發(fā)送旅客13.65億人次，同比增加5.48億人次、增長67%。

通遠門，依崖壁而建，是從陸上進入重慶城的最后一道關隘，也是古人從重慶去往四川其它地區(qū)的起點，故而取名“通遠”。從通遠門往西行四十里，翻過二郎關石埡口，再往西，便來到了白市驛。

為了搶救、保存珍貴典籍和文獻，重慶圖書館很早便開始用上了微縮技術。于是，有關成渝鐵路的點點滴滴和喜怒哀樂，都被裝進了這一個個小小的膠卷中。

不管對于外地人還是本地人來說，解放碑，都是“最重慶”的代表。母城記憶、8D魔幻、賽博朋克，在這里巧妙融合，正如在這棟因地勢奇特而聞名的建筑中，竟然藏匿著一段泛黃而又熠熠生輝的過往。

每一天，總有一些人，在用自己的方式告慰那些，曾經(jīng)為修筑這條鐵路而付出的人們。成渝鐵路自重慶起，經(jīng)江津、永川、榮昌、隆昌、內(nèi)江、資中、資陽、簡陽等城市至成都，全程505公里。后輩們很難想象，這505公里中的每一寸，幾乎都靠人工完成，祖輩們用腳丈量，用手鋪設，甚至用生命換取。

69年前全線通車的成渝鐵路，如今只留下貨運，和為數(shù)不多的幾班客運。重慶開往內(nèi)江的慢車，每天早上9點58分準點出發(fā)，時速70公里，編號5612。值乘司機聶偉開了20年的5612，對老成渝線上的一草一木都了如指掌。