隨著最后一聲爆破聲響，新建重慶至萬州高鐵張家村隧道順利貫通，該隧道為全線首個貫通的隧道，標志著該項目隧道標準化建設取得重要成果，為后續(xù)隧道開挖積累寶貴經(jīng)驗。

6月7日，重慶鐵路投資集團舉行渝湘高鐵長江隧道科技攻關推進會暨博士后科研工作站揭牌儀式，標志著集團公司在建設產(chǎn)學研創(chuàng)新平臺、推動鐵路科技創(chuàng)新、助力鐵路高質(zhì)量發(fā)展等方面邁出了重要一步。

5月31日上午，隨著施工人員將首根接觸網(wǎng)桿穩(wěn)穩(wěn)吊裝到位，渝湘高鐵重慶至黔江段“四電”接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標志著該項目“四電”工程正式啟動，為2025年建成通車奠定了堅實基礎。

渝湘高鐵重慶至黔江段沿線站房及相關工程、客服信息系統(tǒng)集成工程施工總價承包劃分為客服信息系統(tǒng)集成工程1標、武隆南等6站站房及相關工程1標、2標、3標。招標工作自2023年4月啟動以來，目前已完成開標、評標，正在開展中標候選人公示。

5月26日，重慶鐵路投資集團組織召開重慶東站配套綜合交通樞紐工程智慧樞紐項目建設啟動會，并與通號工程局、亞信科技、中鐵一局電務工程公司聯(lián)合體進行了現(xiàn)場簽約，標志著重慶東站鐵路綜合交通樞紐建設進入了新的階段，為確保實現(xiàn)2025年6月建成通車奠定了更加堅實的基礎。

新田港鐵路集疏運中心是重慶市四大樞紐港中唯一具備鐵路引入港口前沿碼頭一級平臺、萬噸級貨船進入港區(qū)，實現(xiàn)鐵水公無縫銜接的立體綜合交通項目，是西部陸海新通道重要的物流樞紐節(jié)點。由重慶鐵路投資集團作為項目業(yè)主，依托達萬、宜萬鐵路和新田港建設，位于重慶市萬州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，重點打造服務渝東北地區(qū)，輻射川東北、成都平原及川西方向，帶動陜南以及廣大西北內(nèi)陸與長江沿線城市之間貨物交流的多式聯(lián)運樞紐，助力西部地區(qū)對外交通運輸條件的改善和運輸成本的降低。

5月18日至21日，第五屆西洽會在渝舉辦，2023陸海新通道國際合作論壇于5月18日同步開幕，重慶鐵路投資集團（以下簡稱“重鐵集團”）在西洽會執(zhí)委會辦公室以及重慶市人民政府口岸物流辦公室的大力支持下，在“西部陸海新通道”展區(qū)積極參展，充分展示近4年積極投身助力西部陸海新通道共商共建共享成果。

近日，渝湘高鐵重慶至黔江段項目工地的建設者們正在生產(chǎn)施工一線，爭分奪秒搶抓工期，全力保障各項節(jié)點順利完成。

重慶，大山大水，交通基礎設施建設的一個重要需求，就是過江?？缃瓨蛄?，自不必說，但如果是高鐵，又在城市核心區(qū)，不僅橋位難選，還會對沿線交通、環(huán)境等有較大影響。因此，渝湘高鐵在重慶市區(qū)的一段路，便是采用的穿江方案。

4月20日，成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程的全線第一座單線隧道馬柑樹隧道順利貫通。該隧道建設歷經(jīng)疫情、高溫等挑戰(zhàn)，克服征地拆遷等難題，成為今年繼會溪口四變二線道岔大橋建成后，又完成的一個重點控制性工程，也是全線第二個貫通的隧道，標志著工程建設取得重要進展。