近日，由重鐵集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的渝萬(wàn)高鐵平頂丘隧道進(jìn)口至1號(hào)斜井段安全順利貫通。

   據(jù)了解，平頂丘隧道全長(zhǎng)8488米，瓦斯段落占比100%，屬于I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。隧址區(qū)域地質(zhì)巖層以頁(yè)巖、泥巖、泥巖夾砂巖為主，施工面臨瓦斯涌出、巖層破碎、淺埋及穿越水庫(kù)等重大難題，施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

   面對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，施工單位項(xiàng)目組一方面，嚴(yán)格管控施工安全和工程質(zhì)量，通過(guò)成立高瓦斯隧道施工技術(shù)科研小組，制定平頂丘瓦斯隧道安全專項(xiàng)施工方案，建立健全安全質(zhì)量管理體系，實(shí)現(xiàn)了安全管理可控、工程質(zhì)量?jī)?yōu)良；另一方面，科學(xué)優(yōu)化施工組織安排，以智能化、信息化手段為支撐，綜合應(yīng)用大型先進(jìn)隧道配套工裝，引入智能巡檢“機(jī)器人”，充分發(fā)揮智能化、信息化、機(jī)械化在隧道施工中的優(yōu)勢(shì)，為特長(zhǎng)高瓦斯隧道安全高效掘進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障。

   渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，線路正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車(chē)后，對(duì)促進(jìn)渝東北庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、助推“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。