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    2023-08

    建設(shè)新重慶 重鐵在行動 | 提前一周!渝萬高鐵六子堡隧道貫通

    8月14日

    渝萬高鐵站前5標項目

    六子堡隧道順利貫通

    這也是本標段首個貫通的隧道

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    六子堡隧道位于涪陵區(qū)珍溪鎮(zhèn)境內(nèi),地形多為低山丘陵區(qū),地勢連綿起伏。隧道進出口設(shè)置在緩坡地段,地形坡度為10°~15°,隧區(qū)地表多為灌木為主,植被不發(fā)育。隧道最大埋深約22米,隧道全長225米,為單洞雙線隧道,設(shè)計時速350公里/小時。


    據(jù)項目相關(guān)負責人介紹,該隧道于2023年2月13日正式進洞施工,在施工過程中,面對隧道土質(zhì)松軟、圍巖穩(wěn)定性差等問題,項目團隊不斷優(yōu)化方案,通過加強超前地質(zhì)預(yù)報、超前支護、縮短安全步距、圍巖量測等措施,克服了六子堡隧道沉降變形大、極易坍塌、淺埋受雨季施工影響等問題,最終隧道提前一周貫通。


    值得一提的是,在該隧道施工過程中,采用了一系列先進的施工技術(shù)和施工工法。針對隧道施工中的復(fù)雜地質(zhì)情況,采用了先進的隧道掘進設(shè)備,有效降低了施工風(fēng)險,提高了施工效率;在環(huán)水保方面,采用了嚴格的施工排污控制措施,減少了對周邊環(huán)境的影響。


    渝萬高速鐵路是鄭州至重慶快速鐵路通道的重要組成部分,與成渝高速鐵路、成綿樂城際鐵路共同構(gòu)成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈“T”字型快速鐵路骨架。建成通車后,將進一步完善中國西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng),極大便利沿線群眾出行,對推動三峽旅游資源開發(fā),促進長江經(jīng)濟帶建設(shè)具有重要意義。